Ich war mit
meiner GL 1800 auf der Autobahn in Italien unterwegs. In einem
Baustellenbereich der zweispurigen Autobahn fuhr ich auf der rechten Seite mit
60 km/h und wurde dabei von einem PKW überholt. Dieser kam durch
"Gaffen" auf die rechte Spur und ich musste nach rechts ausweichen,
dabei kam ich in Spurrinnen.
Die Fahrbahn
war in einem schlechten und feuchtem Zustand. Die Maschine kam kurz ins schlingern,
ich konnte sie wieder stabilisieren aber Sekunden später fing sie an sich
extrem aufzuschaukeln. Das letzte was ich noch zu meinem Sozius sagen konnte
war "ich kann sie
nicht mehr halten".
Dann kippten wir nach rechts
weg und landeten in den Leitplanken, die zu unserem großen Glück aus Beton
waren. Wir schlitterten ca. 30 m an diesen entlang. Als ich zum liegen kam sah
ich wie mein Motorrad weiter fuhr dann rechts ihn die Leitplanke
einschlug und weiter in die linke Leitplanke und dort zum liegen kam.
Trotz dieses Horrorcrashs waren
unsere Verletzungen, auch dank guter Schutzkleidung, relativ gering. Ich zog
mir eine Schnittwunde am rechten Knie sowie Schürfwunden und Prellungen zu,
mein Sozius hatte einen doppelten Fußbruch sowie ebenfalls Prellungen und Schürfwunden.
Mein Freund der mit seiner GL 1800 hinter mir fuhr kam rechtzeitig zum stehen
und dank unserer vielen Schutzengel kamen in diesem Moment auch keine hinter
uns fahrenden Pkws.
Zu sagen wäre noch, das ich
seit 30 Jahren Motorrad fahre und seit 3 Jahren Goldwing. Vor vier Jahren bin
ich 5000 Meilen durch Amerika getourt mit einer 1500 Wing und habe
selbst bei Fahrten im Sand und Gelände nie solche Erfahrungen
gemacht.
Nachdem ich mich auch mit
langjährigen Motorradfahrern unterhalten habe sind alle der Meinung, das
sich die Maschine nicht aufgrund der Fahrbahnverhältnisse so extrem im
niedrigen Geschwindigkeitsbereichen aufschaukeln darf.
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P.S. Die Reifen waren neu
aufgezogen und hatten erst ca.1000 km runter (Bridgestone).
Text und Bilder von
Winghotte, er möchte nicht persönlich genannt werden.
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